Данные устройства предназначены для разгрузки любых типов вагонов-хопперов (минераловозы, зерновозы, цементовозы и т.п.). Устройства воздействуют на ребра жесткости вагона в соответствии с требованиями ГОСТ 22235-76, не повреждая их (подтверждено непрерывной эксплуатацией более 90 устройств, внедренных с 2000г. от Дании (на западе) до Российского порта Восточный (на востоке), и от Российского г. Выборга (на севере) до Украинского порта «Южный»), и сохраняют обшивку вагона. (На фото изображены устройства, введённые в эксплуатацию в 2001г., и продолжающие успешно работать).

Разработано более 15 вариантов исполнения устройств, любое из которых может быть привязано к конкретным условиям Заказчика.

Для увеличения проходов между вагоном и устройством, в тот период, когда устройство не эксплуатируется, устройство может быть выполнено поворотным (в любой плоскости).

Устройство "УПВ" может располагаться ближе или дальше от вагона (150 – 500 мм), в зависимости от наличия свободного места на разгрузочном фронте.

Для разгрузки одного вагона необходимо использовать два устройства. Это связано: с расчетными оптимальными нагрузками на конструкцию вагона, равномерностью и симметричностью нагрузок, сохранностью вагона, интенсификацией процесса разгрузки. Устройства могут располагаться вдоль разгрузочного фронта с одной стороны вагона или с разных сторон (по диагонали).

Расстояние между осями устройств: для минераловозов и зерновозов должно быть 5300-5350 мм; для цементовозов - 2800-2850 мм.

Устройства являются пневматическими и включают в себя: пневмоударный механизм; механизм прижима пневмоударника к разгружаемому вагону; пульт управления с приборами подготовки воздуха (фильтр-влагоотделитель, автомасленки, регуляторы давления и т.п.). В комплект поставки может входить устройство очистки оборудования сжатым воздухом, а также, световая и/или звуковая сигнализация, предупреждающая о том, что ударный узел прижат к вагону.

Окраска устройств осуществляется химически и ударостойкой эпоксидной краской с толщиной не менее 300 мкм.

Устройства могут изготавливаться в нескольких вариантах мощности (мощность пневмоударника 250Дж или 500Дж), в зависимости от физико-химических свойств груза.

Устройство вибрационное пневматическое ВИБ957М служит для интенсификации процесса разгрузки слежавшихся насыпных грузов из крытых железнодорожных вагонов-хопперов для цемента.

Интенсификация разгрузки слежавшегося насыпного груза из вагонов происходит посредством передачи вибрации от пневматического вибровозбудителя, входящего в состав устройства, на вагон в зоне расположения разгрузочных люков.

Отличительной особенностью данного устройства является – простота крепления вибровозбудителя к стенке вагона и автоматическое отсоединение его при прекращении подачи сжатого воздуха. Также, к достоинствам устройства необходимо отнести возможность регулировать интенсивность колебаний, отсутствие в вибровозбудителе пар скольжения, благодаря чему он не нуждается в смазке и исключено заклинивание его деталей даже при работе во влажной, запыленной или агрессивной среде.

На все оборудование есть заключение и рекомендации по применению от Украинской и Российской железной дороги.

Оборудование транспортируется крытым автомобильным и железнодорожным транспортом (контейнер).

Срок изготовления оборудования: 20 – 60 дней.